Karakteristike, razlike i upotreba četrnaest vrsta ležajeva
Ležajevi su važne komponente u mehaničkoj opremi. Njihova glavna funkcija je podupiranje mehaničkog rotirajućeg tijela kako bi se smanjio koeficijent trenja mehaničkog opterećenja opreme tijekom prijenosa. Ležajevi se dijele na centripetalne ležajeve i aksijalne ležajeve prema različitim smjerovima ležaja ili nominalnim kontaktnim kutovima. Prema vrsti kotrljajućeg elementa, dijele se na: kuglične ležajeve, valjkaste ležajeve. Prema tome mogu li se poravnati, dijele se na: poravnavajuće ležajeve, neporavnavajuće ležajeve (krute ležajeve). Prema broju stupova kotrljajućeg elementa, dijele se na: jednoredne ležajeve, dvoredne ležajeve i višeredne ležajeve. Prema tome mogu li se dijelovi odvojiti, dijele se na: odvojive ležajeve i neodvojive ležajeve. Osim toga, postoji klasifikacija prema obliku i veličini strukture. Ovaj članak uglavnom dijeli karakteristike, razlike i odgovarajuće upotrebe 14 uobičajenih ležajeva.
1. Kuglični ležaj s kutnim kontaktom
Između prstena i kuglice postoji kontaktni kut, standardni kontaktni kut je 15°, 30° i 40°. Što je kontaktni kut veći, veća je aksijalna nosivost, što je kontaktni kut manji, to je pogodnije za rotaciju velikom brzinom. Jednoredni ležaj može izdržati radijalno opterećenje i jednosmjerno aksijalno opterećenje. Strukturno, dva jednoredna kutna kontaktna kuglična ležaja kombinirana na stražnjoj strani dijele unutarnji i vanjski prsten, koji mogu izdržati radijalna i dvosmjerna aksijalna opterećenja.
Glavne upotrebe:
Jedan red: vreteno alatnog stroja, visokofrekventni motor, plinska turbina, centrifugalni separator, prednji kotač malog automobila, osovina zupčanika diferencijala.
Dvostruki red: pumpa za ulje, Rootsovo puhalo, kompresor zraka, razni mjenjači, pumpe za ubrizgavanje goriva, tiskarski strojevi.
2. Sferni kuglični ležaj
Dvoredne čelične kuglice, vanjski prstenasti kotač je unutarnjeg sfernog tipa, tako da može automatski podesiti neusklađenost osovine uzrokovanu otklonom ili necentriranošću osovine ili kućišta, a konusni ležaj provrta može se lako ugraditi na osovinu pomoću pričvršćivača, uglavnom noseći radijalna opterećenja.
Glavna upotreba: strojevi za obradu drveta, pogonska vratila tekstilnih strojeva, sferni ležajevi s vertikalnim remenskim sjedištima.
Ovaj tip ležaja opremljen je sfernim valjcima između vanjskog prstena sferne staze i unutarnjeg prstena dvostruke staze, prema različitim unutarnjim strukturama, podijeljen je u četiri tipa: R, RH, RHA i SR, jer je središte luka staze vanjskog prstena u skladu sa središtem ležaja, s performansama poravnanja, tako da se može automatski podesiti netočno vratilo uzrokovano otklonom ili necentriranjem vratila ili ljuske, te može podnijeti radijalno opterećenje i dvosmjerno aksijalno opterećenje.
Glavne upotrebe: strojevi za proizvodnju papira, uređaji za redukciju, osovine željezničkih vozila, sjedišta mjenjača valjaonica, prolazi valjaka valjaonica, drobilice, vibracijska sita, tiskarski strojevi, strojevi za obradu drveta, razni industrijski reduktori, vertikalni sferni ležajevi.
4.Aksijalni sferni valjkasti ležaj
Sferni valjci u ovoj vrsti ležaja su nagnuti u kosom rasporedu, jer je površina staze kotača sferična, s koherentnim performansama, tako da osovina može imati niz nagiba, aksijalna nosivost je vrlo velika i može podnijeti niz radijalnih opterećenja dok nosi aksijalno opterećenje, a općenito se podmazuje uljem kada se koristi.
Glavne upotrebe: hidroelektrični generatori, vertikalni motori, propelerska vratila za brodove, reduktori za valjanje vijaka, toranjske dizalice, mlinovi ugljena, ekstruderi, strojevi za oblikovanje.
Ova vrsta ležaja opremljena je okruglim valjcima za zadržavanje, koji su vođeni velikom prirubnicom unutarnjeg prstena, a dizajn omogućuje da se vrhovi unutarnje površine staze kotrljanja, vanjske površine staze prstena i konusne površine kotrljajuće površine valjka sijeku u točki na središnjoj liniji ležaja. Jednoredni ležajevi mogu podnijeti radijalna opterećenja i jednosmjerna aksijalna opterećenja, a dvoredni ležajevi mogu podnijeti radijalna opterećenja i dvosmjerna aksijalna opterećenja te su prikladni za podnošenje velikih opterećenja i udarnih opterećenja.
Glavne upotrebe: automobili: prednji kotači, stražnji kotači, mjenjači, osovine zupčanika diferencijala. Vretena alatnih strojeva, građevinski strojevi, veliki poljoprivredni strojevi, reduktori željezničkih vozila, valjkasti vratovi i reduktori valjaonica.
6. Kuglični ležaj s dubokim utorom
Strukturno, svaka ferula kugličnog ležaja s dubokim žlijebom ima kontinuiranu žljebljenu stazu s poprečnim presjekom od približno jedne trećine opsega ekvatorijalne kružnice kuglice. Kuglični ležajevi s dubokim žlijebom uglavnom se koriste za podnošenje radijalnih opterećenja, ali mogu podnijeti i određena aksijalna opterećenja.
Kada se radijalni zazor ležaja poveća, on ima svojstvo kutno-dodirnih kugličnih ležajeva i može podnijeti aksijalna opterećenja koja se naizmjenično mijenjaju u oba smjera. U usporedbi s drugim vrstama ležajeva iste veličine, ova vrsta ležaja ima mali koeficijent trenja, visoku krajnju brzinu i visoku preciznost te je preferirana vrsta ležaja za korisnike pri odabiru modela.
Glavne upotrebe: automobili, traktori, alatni strojevi, motori, vodene pumpe, poljoprivredni strojevi, tekstilni strojevi itd.
Sastoji se od prstena staze u obliku podloške s stazom i sklopom kuglice i kaveza, a prsten staze koji odgovara osovini naziva se prsten osovine, a prsten staze koji odgovara kućištu naziva se sjedište. Dvosmjerni ležaj odgovara središnjem krugu tajnog vratila, jednosmjerni ležaj može podnijeti jednosmjerno aksijalno opterećenje, a dvosmjerni ležaj može podnijeti dvosmjerno aksijalno opterećenje (nijedan ne može podnijeti radijalno opterećenje).
Glavne upotrebe: osovinice upravljača automobila, vretena alatnih strojeva.
Aksijalni valjkasti ležajevi koriste se za podnošenje aksijalnih opterećenja osovina, meridionalnih kombiniranih opterećenja, ali opterećenje warphoda ne smije prelaziti 55% aksijalnog opterećenja. U usporedbi s drugim aksijalnim valjkastim ležajevima, ova vrsta ležaja ima niži koeficijent trenja, veću brzinu vrtnje i sposobnost poravnanja. Valjci ležaja 29000 su asimetrični sferni valjci, što može smanjiti relativno klizanje klipnjače i staze tijekom rada, a valjci su dugi, promjer je velik, broj valjaka je velik, a nosivost je velika, obično se podmazuju uljem, a u nekim situacijama pri malim brzinama mogu se podmazati mašću.
Glavne upotrebe: hidroelektrični generatori, kuke za dizalice.
9. Cilindrični valjkasti ležajevi
Valjci cilindričnih valjkastih ležajeva obično su vođeni s dvije prirubnice ležajne ferule, držeći? Valjak okvira i vodilica tvore sklop koji se može odvojiti od druge ležajne ferule i predstavlja odvojivi ležaj.
Ova vrsta ugradnje ležaja je praktičnija za rastavljanje, posebno kada je potrebno da unutarnji i vanjski prstenovi interferiraju s osovinom i kućištem. Ova vrsta ležaja se općenito koristi samo za podnošenje radijalnih opterećenja, a samo jednoredni ležajevi s prirubnicama na unutarnjem i vanjskom prstenu mogu podnijeti mala konstantna aksijalna opterećenja ili velika povremena aksijalna opterećenja.
Glavne upotrebe: veliki motori, vretena alatnih strojeva, kućišta osovina, radilice dizelskih motora, automobili, transformatori nosača itd.
10.Kuglični ležaj s četiri točke kontakta
Može podnijeti radijalno opterećenje i dvosmjerno aksijalno opterećenje, a jedan ležaj može zamijeniti kutni kontaktni kuglični ležaj prednje kombinacije ili stražnje kombinacije, što je prikladno za podnošenje čistog aksijalnog opterećenja ili sintetičkog opterećenja s velikom aksijalnom komponentom opterećenja, a ova vrsta ležaja može formirati jedan od kontaktnih kutova pri podnošenju aksijalnog opterećenja u bilo kojem smjeru, tako da su prsten i kugla uvijek u kontaktu s dvije strane trostruke točke na bilo kojoj kontaktnoj liniji.
Glavne upotrebe: mlazni motori zrakoplova, parne turbine.
11.Aksijalni cilindrični valjkasti ležaj
Sastoji se od prstena staze u obliku podloške (prsten osovine, prsten sjedišta) s cilindričnim valjcima i komponentama kaveza. Cilindrični valjci imaju konveksne površine, tako da je tlak između valjaka i površine staze ravnomjerno raspoređen, te može podnijeti jednosmjerna aksijalna opterećenja, s velikom aksijalnom nosivošću i jakom aksijalnom krutošću.
Glavne upotrebe: platforme za bušenje nafte, proizvodnja čelika i strojevi za proizvodnju čelika.
Odvojeni ležajevi sastoje se od prstenova staza s igličastim valjcima i sklopovima kaveza, a mogu se kombinirati s tankim, prešanim ili debelim prstenovima staza. Neodvojivi ležaj je monolitni ležaj sastavljen od precizno prešanih prstenova staza i igličastih valjaka i komponenti kaveza, koji mogu podnijeti jednosmjerna aksijalna opterećenja, zauzimaju mali prostor i pogoduju kompaktnom dizajnu strojeva.
Glavna upotreba: uređaji s promjenjivom brzinom za automobile, kultivatore, alatne strojeve itd.
13. Aksijalni konusni valjkasti ležaj
Ova vrsta ležaja opremljena je okruglim trapezoidnim valjkom (veći kraj je sferičan), valjak je precizno vođen prirubnicom prstena staze kotača (osovine, sjedišta), dizajn omogućuje da se osovina i površina staze kotača te vrhovi svake konusne površine površine valjka sijeku u točki na središnjoj liniji ležaja, jednosmjerni ležaj može podnijeti jednosmjerno aksijalno opterećenje, a dvosmjerni ležaj može podnijeti dvosmjerno aksijalno opterećenje.
Glavne upotrebe:
Jednosmjerno: kuka za dizalicu, okretni prsten naftne platforme.
Dvosmjerno: vrat valjka valjaonice.
14.Sferni kuglični ležaj s vanjskom sferom sjedišta
Sferni kuglični ležajevi sa sjedištima sastoje se od zatvorenih sfernih kugličnih ležajeva s obje strane i lijevanih (ili pločasto prešanih) kućišta. Unutarnja struktura sfernog kugličnog ležaja ista je kao i kod kugličnog ležaja s dubokim žlijebom, ali unutarnji prsten ovog ležaja je širi od vanjskog prstena, a vanjski prsten ima skraćenu sfernu vanjsku površinu, koja se može automatski podesiti kako bi se uskladila s konkavnom sfernom površinom kućišta ležaja.
Glavne upotrebe: rudarstvo, metalurgija, poljoprivreda, kemijska industrija, tekstil, tiskarstvo i bojenje, transportni strojevi itd.
Vrijeme objave: 20. travnja 2026.
