Što je kompozitni ležaj

Ležajevi koji se sastoje od različitih komponenti (metala, plastike, čvrstih mazivih materijala) nazivaju se kompozitni ležajevi, koji su i sami klizni ležajevi, a kompozitni ležajevi, također poznati kao čahure, jastučići ili klizni ležajevi, obično su cilindrični i ne sadrže pokretne dijelove.

 

Standardne konfiguracije uključuju cilindrične ležajeve za radijalna opterećenja, prirubničke ležajeve za radijalna i laka aksijalna opterećenja, odstojnike i okretne brtve za velika aksijalna opterećenja te klizne ploče različitih oblika. Dostupni su i prilagođeni dizajni, uključujući posebne oblike, značajke (karter, rupe, urezi, jezičci itd.) i veličine.

 

Kompozitni ležajevikoriste se za klizna, rotirajuća, oscilirajuća ili povratna kretanja. Klizne aplikacije se obično koriste kao klizni ležajevi, brtve ležaja i habajuće ploče. Klizne površine su obično ravne, ali mogu biti i cilindrične i uvijek se kreću pravocrtno, a ne rotacijsko. Rotacijske primjene uključuju cilindrične površine i jedan ili dva smjera kretanja. Primjene oscilirajućeg i recipročnog gibanja uključuju ravne ili cilindrične površine koje putuju u oba smjera.

 

Kompozitna konstrukcija ležaja može biti čvrsta ili podijeljena (omotani ležaj) za jednostavnu ugradnju. Od ključne je važnosti uskladiti ležaj s primjenom. Velika opterećenja zahtijevaju ležajeve s povećanom kontaktnom površinom i velikom nosivošću. Ležajevi s krutim mazivom dizajnirani su za rad na višim temperaturama od ležajeva koji se podmazuju uljem za podmazivanje i mašću. Primjene na visokim temperaturama zahtijevaju posebne mjere podmazivanja kako bi se smanjilo nakupljanje topline i trenje.

 

Kompozitni ležajeviproizvode se u različitim strukturama. Izbor proizvoda ovisi o radnim uvjetima i zahtjevima za performanse.

 

Vrste materijala za ležajeve niskog trenja

 

Metalni kompozitni ležajevi sastoje se od metalne podloge (obično od čelika ili bakra) na kojoj je sinteriran porozni bakreni međusloj, impregniran PTFE-om i aditivima za dobivanje vozne površine s antifrikcijskim i visokim svojstvima nosivosti na trošenje. Ovi ležajevi mogu raditi suhi ili podmazani izvana.

 

Kompozitni ležajevi također mogu biti izrađeni od inženjerske plastike, koja ima izvrsnu otpornost na habanje i niska svojstva trenja, a naširoko se koriste u uvjetima suhog trenja i podmazivanja. Injekcijski lijevan, koji se može oblikovati u gotovo bilo koji oblik i izrađen je od različitih smola pomiješanih s vlaknima za ojačavanje i krutim mazivima. Ovi ležajevi imaju izvrsnu dimenzijsku stabilnost, nizak koeficijent trenja i dobru toplinsku vodljivost.

 

Vlaknima ojačani kompozitni ležajevi još su jedan oblik kompozitnih ležajeva, koji se sastoje od obloga ležajeva s niskim trenjem i raznih podloga od filamenta impregniranih fiberglasom, otpornih na habanje. Ova konstrukcija omogućuje ležaju da izdrži velika statička i dinamička opterećenja, a svojstvena inertnost materijala čini ga idealnim za korištenje u korozivnim okruženjima.

 

Monometalni, bimetalni i sinterirani bakreni kompozitni ležajevi dizajnirani su za upotrebu u kopnenim i podvodnim industrijskim primjenama, gdje se sporo kreću pod velikim opterećenjima. Puni bakreni ležajevi impregnirani mazivom pružaju performanse bez održavanja u primjenama na visokim temperaturama, dok su ležajevi na bazi mono- i bimetala dizajnirani za primjene podmazivanja.

 

Razlika izmeđukompozitni ležajeviikotrljajući i igličasti ležajevi

 

Postoje značajne razlike između kompozitnih i kotrljajućih ležajeva, pa nisu međusobno zamjenjivi.

 

1. Kotrljajući ležajevi, zbog svoje složene višekomponentne konstrukcije, precizne strukture i precizne ugradnje, često su puno skuplji od kompozitnih ležajeva.

2. Kotrljajući ležajevi prikladniji su za primjene koje zahtijevaju precizan položaj vratila i/ili vrlo nisko trenje.

3. Kompozitni ležajevi, zbog svoje veće kontaktne površine i prilagodljivosti, mogu pružiti veću nosivost i otpornost na velika udarna opterećenja i koncentrirana opterećenja na krajevima.

4. Kompozitni ležajevi kompenziraju neusklađenost bolje od nekih kotrljajućih ležajeva kako bi se smanjio utjecaj koncentriranog opterećenja na kraju.

5. Kompozitni ležaj ima ultra-tanak jednodijelni dizajn, koji može smanjiti veličinu školjke, uštedjeti prostor i težinu u velikoj mjeri.

6. Kompozitni ležaj ima veću otpornost na klipno kretanje, što može produžiti vijek trajanja ležaja.

7. Kompozitni ležaj neće biti oštećen trošenjem uzrokovanim klizanjem kotrljajućih elemenata pri radu pri velikoj brzini i premalom opterećenju, i ima izvrsne performanse prigušenja.

8. U usporedbi s kotrljajućim ležajevima, kompozitni ležajevi nemaju pokretnih dijelova iznutra, tako da rade tiše i nemaju gotovo nikakvih ograničenja u brzini pod pravilno podmazanim sustavom.

9. Ugradnja kompozitnih ležajeva je jednostavna, potrebna je samo ljuska za obradu i teško će uzrokovati štetu na priboru u usporedbi s kotrljajućim ležajevima.

10. U usporedbi sa standardnim kotrljajućim ležajevima, nemetalni kompozitni ležajevi imaju veću otpornost na koroziju.

11. Kompozitni ležaj može raditi na suho bez troškova dodatnog sustava za podmazivanje, zastoja maziva i opreme tijekom održavanja.

12. Kompozitni ležaj može raditi na suhom pod uvjetima visoke temperature i onečišćenja.